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Motorl aller Viskosittsklassen

"Das luft ja wie geschmiert" - bei Fahrzeugen sollte das immer der Fall sein. Damit die vielen mechanischen Bauteile einwandfrei arbeiten, werden an einigen Stellen Schmierstoffe bentigt, beispielsweise Motorl. Das bentigen PKW, Motorrder und Nutzfahrzeuge gleichermaen. Es gewhrleistet eine zuverlssige Schmierung bei allen Temperaturen. In den verschiedenen Motorentypen wird es jedoch unterschiedlich hei. Deswegen sind Motorle genormt und werden in so genannte SAE-Viskosittsklassen unterteilt. So steht immer der korrekte ldruck zur Verfgung. Wre dieser zu hoch, knnen undichte Stellen entstehen. Whrend es frher Sommer- und Winterle gab und diese einen halbjhrlichen lwechsel erforderten, sind heute Mehrbereitsle erhltlich, die zu jeder Jahreszeit fr eine optimale Schmierung sorgen. Sie kombinieren Sommerle mit ihren Viskosittsklassen von 16 bis 60. Ein Motorenl SAE 16 hat eine Hochtemperatur-Viskositt von mindestens 5,6 mm/s. Gemessen wird diese bei 100 C. Die Winterl Viskosittsklassen haben ein W in der Bezeichnung. Handelt es sich beispielsweise um ein SAE 25W Motorl, ist dieses nur bis -15 C pumpbar. Die Kennung von Mehrbereichslen setzt sich aus den Viskosittsklassen von Sommer- und Winterlen zusammen, also etwa SAE 5W-30. Doch nicht nur die Viskositt ist ein Unterscheidungsmerkmal bei Motorl, sondern auch die Bestandteile. Neben mineralischen len gibt es synthetische und teilsynthetische Produktem, die nicht oder nicht nur aus Erdldestillaten bestehen. Ihr Vorteil: Weniger Spritverbrauch und eine hhere Reinheit, denn es entsteht kein Schlamm. Auf komplettraeder24.at erhalten Sie alle Arten von Motorenl namhafter Hersteller. Beachten Sie die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und nutzen Sie nur das von ihm empfohlene l.

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